MAKS2019を見にモスクワに行く（4日目）: Fukuma's Daily Record

October 14, 2019

MAKS2019を見にモスクワに行く（4日目）

2019/8/31

　MAKSの一般公開日はとても混雑すると聞いていたものの初日の30日に意外と空いていたこともあり、この日も余裕で会場に向かったのだがカザンスキー駅に近づいた時点で混雑の本当の意味を痛感することになった。後で考えてみれば昨日は一般公開日とは言っても平日で休日の今日からが本番だったのだ。そんなわけで駅に近づくにつれて昨日の見学組の中心だった日本と同じオーラを放った航空ファンやミリタリーマニアに加えて、昨日はいなかったキャンプ用の地面に引くシートや折りたたみ椅子などを持った家族連れが増えてきて、駅に入る時点で行列が出来ていた。それでもそれに合わせて電車の本数なども増発しているらしくジューコフスキー飛行場の最寄り駅のオッディフ（Отдых）駅までは比較的スムーズに付いたものの、駅から出る段階でセキュリティチェック待ちの行列に並ばされ、出るだけで結構な時間がかかってしまった。そしてここからは専用の無料のシャトルバスで空港に向かうのだが、そこはさすがはロシアと言うべきか警察・軍総出で一部の道路を（多分）閉鎖して大量に借り切ったシャトルバスをピストン輸送することで膨大な見学者を捌いているのは圧巻だった。さすがは幾多の戦争で大部隊を運用してきただけのことはあると感心する。（ちなみに警察も軍もとてもフレンドリーでした）

とはいえこちらもコミケで鍛えた猛者なのでこれくらいの混雑ならなんとかなる。しかしその余裕は後半徐々に削られていくことになるのだった。

さてMAKSへの行程は人がやたらと多いことを除けば昨日と同じなので省略して会場の話に移ろう。

昨日は気づかなかったが第二次大戦中の機体も展示されていた。写真は大戦初期に使われたI-15戦闘機。

空飛ぶタンクの別名もある地上攻撃機Il-2。

Mig-3戦闘機。

土曜日の一般公開日という事で芝生が開放されたおかげで（もしかしたらみんな勝手に入ってるだけかもしれないが）、昨日は撮れなかった展示されていた機体の後ろからの写真を撮りまくる。これはツポレフTu-95爆撃機の後方機銃座。

実は展示されていた幾つかの機体は中に乗れるものもあった。その中でも最も人気があったのがかつてコンコルドに対抗して開発されごく短時間だけ運用された超音速旅客機Tu-144（ツポレフ144）である。昨日、気づいた時点ではすでに昼過ぎだったこともあってすごい行列で諦めたのだが、この日は朝一で目指したものの昨日以上の人でのせいで既にすごい行列だったので結局中を見ることは出来なかった。

MAKSに展示されてたМиг-35とМиг-29のサーモグラフィー画像。動力が入って無いので機材は判らないが見る人が見れば素材の違いがわかるかもしれない。

そしてMAKSの目玉のロシアの新型戦闘機Су-57のサーマル画像。おや誰か来たようだ（嘘です）。

サーモグラフィーの話題が出たついでに書くと、今年のMAKSはここのところの異常気象の影響か日本並みとは言えないものの相当に暑かった。6年前にモスクワに行ったときには同じ時期だったのに最高気温が9度でひどい目にあったのに懲りて今回は十分な防寒装備をしてきたのだが、逆にそのせいで熱中症になりそうだった。特に屋外の航空ショーということもあって日差しが強いので、もし行かれる方は北国の航空ショーだからと油断せずに日焼け止め対策はしっかりするのをお勧めしたい。

自分はそういった対策をしなかったせいもあってこの後ものすごく体力を消耗してしまい、この日以降体調を崩す羽目になってしまった。